PRESSESPIEGEL                                       ältere Meldungen ==>


Verschiedene Presseartikel werden als pdf-Datei zur Verfügung gestellt. Um die Artikel anzeigen zu können benötigen Sie den Adobe Acrobat Reader. Für die Inhalte übernehmen wir keine Verantwortung.

November 2008

Badische Neuste Nachrichten: "Das Eis verschwindet im Rekordtempo"

Polarforscher Arved Fuchs warnt in Großweier vor den Folgen des Klimawandels /
"Sensibilität bei der Jugend wecken"
Download »

Express: "Die Zeit läuft ab..."

Arved Fuchs' Diavortrag "Ruf des Nordens" ist eines der Highlights des diesjährigen Marburger "planetview"-Festivals vom 7. bis 9.11. Im Express-Gespräch warnt der Abenteurer, Autor und Polarexperte vor den Folgen des Klimawandels.
Download  »


März 2008 - Junge Karriere

"Die Gefahr ist relativ. Vieles ist Handwerk"

Arved Fuchs leitet seit mehr als 30 Jahren Expeditionen. Im Interview erklärt er, warum im Krisenfall soziale und fachliche Kompetenz gleich wichtig sind und Basisdemokratie nicht funktioniert.
Download »

__________________________________________________________________

18.04.2008


"Hamburger Abendblatt" - Wolfgang Klietz

Arved Fuchs macht seine alte Lady fit für ein neues Abenteuer im Packeis

Im kommenden Jahr geht es wieder in arktische Gewässer. Möglicherweise muss die Dagmar Aaen sogar im Eis überwintern. Schon jetzt bereitet der 54-Jährige den Törn mit mehreren Wissenschaftlern vor. Bevor es wieder auf große Fahrt geht, nimmt die Mannschaft im Mai an der traditionellen Rum-Regatta auf der Flensburger Förde teil.

Egernsund (Dänemark) - Durch dickes Packeis hat sie sich gekämpft, den fiesesten Stürmen im Nordatlantik getrotzt und ihre Crew immer sicher nach Hause gebracht. Doch jetzt liegt die Dagmar Aaen auf dem Trockenen. Regungslos und aufgebockt auf einer massiven Holzkonstruktion steht das Expeditionsschiff des Bramstedters Arved Fuchs auf der Werft am dänischen Ostseestrand. Das Schiff ist nicht mehr in seinem Element, doch daran führt einmal im Jahr kein Weg vorbei. Auch ein alter Haikutter mit Polar-Erfahrung muss zur Inspektion und zum Ölwechsel.

"Das ist wie bei einem Auto", sagt Arved Fuchs, der gern selbst auf seinem Boot schraubt, abschmiert und klütert, wenn er es schafft, zwischen Vortragsveranstaltungen einen Stopp auf der Werft "Skips & Badebyggerie" im dänischen Egernsund einzulegen. Meistens findet die Crew den Kapitän irgendwo im Maschinenraum. Dort kennt er sich aus. "Das habe ich ja mal gelernt", sagt der Bramstedter, der als junger Mann sich zum Seemann ausbilden ließ, dann aber zum Expeditions-Handwerk wechselte und damit berühmt wurde.

Die Dagmar Aaen ist sein zweites Zuhause geworden. Selbst wenn das betagte Eichenholzschiff nicht auf Tour zwischen Grönland und Island, Sibirien und Kanada ist, geht Fuchs gern in die Kajüte...
... weiter auf abendblatt.de




27.03.2008

"taz" - Gernot Knödler

"Wale und Pinguine tragen das Leid"

Der Polarforscher Arved Fuchs hat den Klimawandel in der Arktis gesehen. Er befürchtet, der Antarktis könnte das Gleiche blühen.

taz: Herr Fuchs, Sie waren zuletzt im Jahr 2000 in der Antarktis. Hat es Sie überrascht, dass jetzt diese große Eisplatte abgebrochen ist?
Arved Fuchs: Es hat immer Abbrüche großer Tafeleisberge gegeben, was Anlass zu Spekulationen war, ob das mit dem Klimawandel zusammenhing. Das ist kein absolutes Novum. Die Wissenschaftler konnten bisher nicht sagen, ob das ebenso eindeutig Folgen des Klimawandels sind wie in der Arktis, wo das unstrittig ist.
taz: Haben Sie in der Antarktis Anzeichen für den Klimawandel bemerkt?
Fuchs: Seinerzeit nicht. Es war keine wissenschaftliche Expedition. Wir segelten von der Antarktis nach Südgeorgien. Wir haben größere Mengen abgebrochener Tafeleisberge gesehen, was aber noch nichts beweist. Bloß weil da ein Eisberg treibt, kann man nicht sagen, das sind die Auswirkungen des Klimawandels. Wenn aber größere Mengen abgestoßen werden, wenn es damit nicht zu Ende ist und in der gleichen Region auch andere Eismengen sich gelöst haben, dann scheint es einen Zusammenhang zu geben.
taz: 1989/90 sind Sie zum Südpol gewandert. Haben Sie bei Ihrem zweiten Besuch im Jahr 2000 Veränderungen festgestellt?
Fuchs: In der Antarktis nicht. Dort scheint es etwas subtiler abzulaufen. Aber in der Arktis, wo ich mich oft aufhalte, merkt man...
... weiter auf taz.de

27.03.2008

"Lübecker Nachrichten" - Peter Intelmann

"Wir müssen den CO₂-Ausstoß reduzieren"

Jeder kann etwas gegen den Klimawandel tun, sagt der Polarexperte Arved Fuchs aus Bad Bramstedt:

Lübecker Nachrichten: Wie ernst steht es um das Klima?
Arved Fuchs: Die Warnungen der Wissenschaftler sind eindeutig. Und sie decken sich mit dem, was ich draußen beobachte. Wenn man mir vor 15 Jahren gesagt hätte, dass wir das Klima ändern, und zwar in einem solchen Tempo, hätte ich es nicht geglaubt. Aber seit der Jahrtausendwende ist es überall wahrnehmbar. Man braucht nur mit den Menschen in Alaska oder Sibirien zu reden, in deren Alltag ist der Klimawandel längst angekommen. Auf unserer letzten Expedition sind wir mit unserem Segelschiff  bis auf 82 Grad nördlicher Breite gefahren - das war vor zehn Jahren überhaupt nicht denkbar.
LN: Sind Arktis und Antarktis gleichermaßen betroffen?
Fuchs: Nein. Die Arktis erwärmt sich derzeit doppelt so schnell wie der Rest der Welt. Die Südpolarregion verhält sich eher etwas abwartend. Aber wenn - wie jetzt geschehen - riesige Teile des Schelfeises abbrechen, lässt das einen Zusammenhang mit dem Klimawandel vermuten.
LN: Ist Umkehr möglich?
Fuchs: Wir können das Wetter nicht wieder umkehren, aber wir können die weitere Erwärmung eingrenzen. Wir müssen den CO₂-Ausstoß reduzieren und die Klimaerwärmung bei zwei Grad im globalen Mittel einfrieren. Wenn das nicht gelingt, haben wir und vor allem kommende Generationen ein erhebliches Problem.
LN: Gibt es Grund zur Hoffnung?
Fuchs: Ich hoffe, die Menschen verstehen, dass es nicht um ein paar wärmere Sommer in Schleswig-Holstein geht, sondern um ein globales Problem mit möglicherweise großen Wanderungen von Menschen aus Schwellenländern. Es ist ein hochbrisantes politisches Problem.
LN: Was kann man tun?
Fuchs: Das ist relativ einfach: Energie sparen. Und man muss umdenken. Wenn es schick und sexy ist, mit dem Rad zum Brötchenholen zu fahren statt mit dem 500 PS starken Auto, wäre viel gewonnen.

23.03.2008

"Die Rheinpfalz am Sonntag" - Martin Schmitt

"Auf dünnem Eis"

Arved Fuchs paddelte im Faltboot um Kap Hoorn, durchquerte Grönland auf dem Hundeschlitten und marschierte nacheinander zu beiden Polen. Der Weltenbummler über Abenteuerlust, eigene Grenzen, die Sehnsucht nach der Arktis und darüber, warum die Eisbären traurig sind.

"Ich möchte ein Eisbär sein, im kalten Polar, dann müsste ich nicht mehr schrei'n, alles wär' so klar. Eisbären müssen nie weinen", sang die Band Grauzone in ihrem Lied "Eisbär". Das war 1981. Da war der Kalte Krieg noch ziemlich kalt und jenseits des nördlichen Polarkreises, dort wo die Eisbären leben, war es das auch. Insofern konnte die Band in der Tat davon ausgehen, dass Eisbären nie weinen müssen. Mittlerweile jedoch hat die Traurigkeit auch Meister Petz erreicht. Den weißen Pelzträgern drohen gar die Taschentücher auszugehen. Denn "im kalten Polar" wird es immer wärmer, das Eis schmilzt, der Mensch kommt. Damit aber schrumpft der Lebensraum der flauschigen Raubtiere.
"Der Wandel ist dramatisch", sagt einer, der es wissen muss. Kaum jemand kennt die arktischen Gefilde aus eigener Anschauung so gut wie Arved Fuchs. Seit fast 30 Jahren ist der Mann aus Bad Bramstedt im nördlichsten Bundesland Schleswig-Holstein im weit höheren Norden, dem Reich der Mitternachtssonne unterwegs, zu Fuß und mit dem Schlitten, dem Ballon oder dem eigenen Schiff, dem segelbewehrten Haikutter "Dagmar Aaen".
Mit diesem hat er die Nordostpassage durchfahren, den Seeweg von Europa nach Fernost entlang der Küste Sibiriens. Und auch mehrfach die legendäre Nordwestpassage, das Gewirr von Wasserstraßen zwischen den schroffen, eisigen Inseln im Norden Kanadas, wo eben noch der Weg frei zu sein scheint, bevor Wind und Strömung die Eisschollen krachend zum Packeis zusammentreiben, Durchkommen ausgeschlossen. Leicht kann das Schiff festsitzen, einfrieren. Mehrfach überwinterte Fuchs im ewigen Eis. Aber das nahm der Weltenbummler in Kauf. Mehr noch: Es gehörte zu seinem Plan. Denn "intensiver lässt sich eine Landschaft wohl nicht erleben", sagt der 54-Jährige mit dem Vollbart, der sein Markenzeichen geworden ist. Die Natur erfahren mit allen Sinnen, ganz unmittelbar, das ist sein Antrieb, sich "mit ihr auseinandersetzen".
Wer sich so stark auf das Erleben seiner Umwelt einlässt, der entwickelt feine Sensoren für das, was um ihn herum vorgeht. Auch "weil es überlebensnotwendig ist", die Zeichen der Natur deuten zu können, wie der abenteuerlustige Norddeutsche nur zu gut weiß. Umso erschütternder sind die Eindrücke, die Fuchs seit 2002 von Reisen in die russische und kanadische Arktis oder auf die norwegische Inselgruppe Spitzbergen mitgebracht hat.
"Die Verhältnisse in der Arktis haben sich völlig verändert." Wo Eisfelder den Weg versperrten, etwa in der Nordwestpassage oder vor Ostgrönland, "gab es 20ß06 auf einmal kein Eis mehr." Dafür gab es verhungerte oder abgemagerte Eisbären. Diese jagen normalerweise auf dem Packeis. Ein schöner Platz für Robben und ein fester Untergrund für ihre Verzehrer. Ist aber das Eis zu dünn, zu weit entfernt oder einfach weg, kommen die Eisbären trotz aller Schwimmkünste nicht an ihre Beute - sie verhungern.
Das ist nicht alles. Der Boden taut auf, Siedlungen versinken im Morast. Tier- und Pflanzenwelt verändern sich. Glücksritter und Großkonzerne strömen in die empfindliche Region auf der Jagd nach Bodenschätzen. "Wir haben Bohrschiffe gesehen, die auf ihren Einsatz warten", erzählt Fuchs. "Im Norden herrscht Goldgräberstimmung." Das tauende Eis gibt den Zugang zu Rohstoffen frei, die Begehrlichkeiten wecken. Anders als in der Antarktis, die durch ein internationales Abkommen, den Antarktis-Vertrag, geschützt ist. "So etwas wird in der Arktis nie funktionieren", ist Fuchs überzeugt. Zu stark sind die Interessen.
Stattdessen steigt der Druck auf die Natur im Gleichschritt mit der Temperatur, hat der Polarliebhaber und Extrem-Kaffeetrinker beobachtet. Eine Gefahr auch für die Menschen, die dort leben, die Inuit. Bisher unberührte Siedlungen geraten in den Fokus. "Es besteht die Gefahr, dass die Kultur der Inuit verloren geht." Die Eisbären sind mit ihrer Trauer nicht allein.
Zu den Inuit fühlt sich Fuchs besonders hingezogen, waren sie es doch, die dem Jungspund einen gehörigen Teil dessen beibrachten, was ein Mensch zum Überleben in der arktischen Wildnis braucht. Wie man sich ernährt, ein Iglu baut oder mit Schlittenhunden umgeht. Wenn auch mehr oder weniger gezwungen, weil sie der Deutsche so lange beschwatzte, bis sie ihn mit auf die Jagd nahmen. Danach gehörte er quasi zur Familie. Bis heute.
Das Hundeschlitten-Wissen setzte Fuchs 1983 bei der Durchquerung Grönlands um. Dass er ebenso gut zu Fuß ist, bewies er 1989, als er zum nördlichsten Punkt der Erde stapfte - und danach auch noch zum Südpol und quer durch die Antarktis. Zusammen mit Reinhold Messner, was wohl schon ohne die lebensfeindliche Umgebung keine leichte Aufgabe gewesen wäre. Er stapfte durch den Regenwald auf Borneo und bezwang namenlose Gipfel in Patagonien, wo er mit vier anderen neun Tage im Drei-Mann-Zelt einen Schneesturm ausharrte.
"Da muss man dann schon auf Privatheit verzichten", meint er dazu nur. Das ist bei seinen Expeditionen eher die Regel, denn meist sticht Fuchs mit einer etwa zehnköpfigen Crew in See. Das bedeutet eine Menge Verantwortung für den Teamleiter. Und "es ist ein bestimmter Typ Mensch gefragt", sagt Fuchs. Nicht nur körperlich. "Die geistige Fitness ist genauso wichtig."
Kein Platz für Wagemutige, die ihre Grenzen nicht kennen. Im Gegenteil. Arved Fuchs geht seine Expeditionen ganz anders an: in der Kenntnis der eigenen Grenzen und dem Willen, sie zu überwinden - aber erst nach sorgfältiger Vorbereitung und stets mit einem Plan B im Gepäck. "Das unmöglich Scheinende ermöglichen - das ist für mich ein kreativer Prozess. Abenteuer findet im Kopf statt. geht das? Was brauche ich dazu?" Der Rest ist Planung und Handwerk.
Als Abenteurer sieht sich der Globetrotter nicht. "Ich war nie auf der Suche nach dem ultimativen Kick. Ich versuche, Gefahren zu vermeiden", sagt der 54-Jährige, der Anfang 20 entschied, sein Dasein als Matrose und Schiffsbetriebstechniker aufzugeben und sich künftig nur seinen Expeditionen zu widmen. Und zu trainieren, beispielsweise im Schockgefrierraum bei minus 38 Grad. "Ich musste Freunde überreden, dort mit mir zu übernachten. Immer einen anderen."
Dadurch wurde er selbst fast zum Einzelgänger, ähnlich wie ein Eisbär. Aber wer wie Fuchs "keine halben Sachen macht", muss da durch. "Du darfst alles machen, aber du musst es richtig machen", ist ein Leitsatz, den die Eltern ihm mit auf den Weg gaben. Ein zweiter könnte sein: "Geht nicht, gibt's nicht." Denn "wenn jemand gesagt hat, das kann man nicht machen, dann hat mich das angespornt", sagt der Weltenbummler, den es schon in den Fingern kribbelt, wenn er nur wenige Wochen in der Heimat weilt.
Dabei muss es nicht immer nach Norden gehen, aber oft. "Die Landschaft nimmt mich gefangen", sagt er. Polarliteratur hat Fuchs schon als Kind verschlungen. Heute schreibt er selbst welche. Und noch immer fasziniert ihn die majestätische Schönheit der arktischen Landschaft und der Eisberge mehr als alles andere. Die will er bewahren helfen. Vielleicht auch durch Tourismus. Nicht in Massen. Aber wenn er behutsam ist, warum nicht? Das würde der Arktis langfristig helfen, ist sich Arved Fuchs sicher. "Man kann nur lieben, was man kennengelernt hat." Beispielsweise die Eisbären. Aber nicht nur die im Zoo.

ältere Meldungen ==>