NORDOSTPASSAGE Logbuch



Dreimal musste er aufgeben - aber diesmal soll alles klappen. Der deutsche Abenteurer Arved Fuchs hat sich umfassend auf diese unter anderem von NATIONAL GEOGRAPHIC DEUTSCHLAND unterstützte Expedition vorbereitet. Von Ende Mai bis Ende Oktober 2002 wird er auf der Route der legendären Nordost-Passage durch das Nordpolarmeer segeln. Mit der "Dagmar Aaen" - einem umgebauten Schiffskutter - und mit Hilfe eines eingespielten Teams tritt Arved Fuchs den extremen Eisverhältnissen entgegen. NATIONAL GEOGRAPHIC wird nach Ende der Expedition im Heft ausführlich über das Abenteuer berichten.

NORDOST-PASSAGE
Tagebuch aus dem Eis

TAG:		6. September 2002

ORT:		Kap Deschnjew

POSITION:		66° 05' N 169° 40' O

WETTER:		8 Grad Celsius

WEGSTRECKE:		Kap Deschnjew - Providenija 200 Seemeilen

Das Kap Deschnjow in der Beringstraße ist umrundet, der Pazifik liegt vor uns (Foto). Hinter dieser Tatsache verbirgt sich für alle Beteiligten ein großer Moment: Wir haben es geschafft! Die Nordostpassage ist bezwungen! Und nicht nur das: Nimmt man die Expeditionen aus den vergangenen Jahren zusammen, hat die Crew der "Dagmar Aaen" als erste Mannschaft überhaupt den Nordpol auf eigenem Kiel und ohne Eisbrecherhilfe vollständig umrundet. Ich habe mir damit endlich einen großen Traum erfüllt.

Bereits 1993 durchsegelten wir mit unserem Schiff die Nordwestpassage entlang des Nordamerikanischen Kontinents. Alle Meere und Passagen sowie zahlreiche entlegene Inseln um den Nordpol herum wurden im

Laufe der letzten elf Jahre von der "Dagmar Aaen" angelaufen, die damit die aufwändigste und einzigartigste Expedition ihrer Art erfolgreich beendet hat (unten die mit Computern und Navigationsgeräten gespickte Instrumentenkammer). Den nördlichsten Punkt erreichte sie mit 81 Grad bei der Inselgruppe Franz-Josef-Land. In diesem Jahr gelang es sogar die Wrangel-Insel zu erreichen, die fast immer von dichten Packeisfeldern eingeschlossen ist.

Festzustellen ist, dass die Situation während der Expedition Nordostpassage in hohem Maße ungewöhnlich war. Die Eisverhältnisse in diesem Jahr waren besonders günstig. Noch niemals zuvor haben wir in diesem Gebiet so viel eisfreies Wasser gesehen. Ob dies eine Laune der Natur ist oder ernste Anzeichen einer Erwärmung der Polkappen, ist noch offen. Dazu müssen erst weitere Unterlagen ausgewertet werden. Derzeit befinden wir uns auf dem Weg zu der russischen Stadt Providenija. Von dort aus geht es weiter nach Alaska, wo das Schiff den kommenden Winter verbringen wird.

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TAGEBUCH AUS DEM EIS

28. Mai / Hamburg - Die "Dagmar Aaen" hat die Segel gesetzt...

6. Juni / Bergen - In den Hardanger Fjord und nach Bergen...

11. Juni / Ålesund - Letzte Tests auf der Fahrt nach Bodø...

2. Juli / Tromsø - Vollständig ausgerüstet nach Vardø...

12. Juli / Vardø - Haben bei Tauchgängen Kamtchatkakrabben entdeckt...

18. Juli / Murmansk - Wir wollen so schnell wie möglich wieder aufbrechen...

29. Juli / Barentssee - Auf dem Weg zu den Eisfeldern...

2. August / Karasee - Die ersten schwierigen Eisverhältnisse...

8. August / Dikson - Nur noch wenige Einwohner erinnern sich an uns...

14. August / Kap Tscheljuskin - "Die" Schlüsselstelle der Expedition gemeistert...

20. August / Tiksi - Eindrucksvolle Begegnungen mit Walrossen...

26. August / Dimtri-Laptew-Straße - Crewmitglied verletzt sich bei starkem Sturm...

6. September / Kap Deschnjow - Die Nordostpassage ist bezwungen...

11. September / Providenija - Auf dem Weg zum Winterhafen...

20. September / Dutch Harbor - Ende der Expedition...

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